“什么是红军？红军是共产党领导的军队，红军是代表穷人利益的……”10月11日，位于郧西县的长征国家文化公园一派热闹，讲解员李萍萍正向游客讲述刘立英老人冒死守护红军传单的故事。

作为红二十五军长征重要途经地、鄂豫陕革命根据地核心区域，十堰市郧西县留存着丰厚的长征红色遗存，数量居湖北县域首位。全长86.7公里的S338红色旅游公路，起于上津古镇，止于湖北口回族乡，按二级公路标准建设，是连通鄂陕两省的重要省际通道。它不仅扎根于长征国家文化公园郧西段核心片区，更是2026年度全国交通与旅游融合创新项目。

红色旅游公路串联长征遗址

1934年11月16日，红二十五军从河南省罗山县何家冲出发，历时1个多月到达郧西县湖北口大新川、小新川一带，成立苏维埃政权，并创建红军长征途中革命根据地。后来，这支被称作“娃娃军”的红军队伍最先抵达陕北，被毛泽东同志赞誉为“中央红军之向导”。

沿着八九米宽的黑色沥青路一路前行，绿色的爬山虎覆盖边坡。红军长征群像、红军塞铁索桥……蜿蜒曲折的红色公路，串联起峥嵘岁月的红色记忆。

在关防乡二天门村，来自陕省西安康市的游客马生梅，沿着微步道重走“长征路”。“湖北的红色旅游路让车在景中行、人在画中游，沿途的红色景点可看、可体验，让我们感受到90多年前红军艰苦卓绝的革命精神。”马生梅说。

这条红色长廊，不仅打破了深山乡村的交通壁垒，还在沿线科学布设15个生态停车区、4处景观观景台、13处标准化交通厕所。郧西县交通运输局副局长王波介绍，公路全线串联12处珍贵长征遗迹，囊括全县三分之一的湖北长征红色资源，形成了一条兼具历史厚度、生态颜值、旅游价值的红色文旅黄金线路。

让沉寂的红色旧址“活起来”、秀美的山野风光“热起来”、百姓的幸福腰包“鼓起来”。关防乡乡长黄尉介绍，在县交通运输局的大力支持下，当地打造2.5公里的体验微步道、红军传单拓印体验等项目，今年游客预计突破10万人次。

昔日“五无”村路通业兴

90多年前，红二十五军将士踩着坎子山村悬崖羊肠小道行军打仗，不畏艰险、攻坚克难的长征精神，成为一代代郧西人开山修路、逐梦新生的精神动力。

“村民曾背着土豆下山卖，来回6个小时，再好的物产也换不来收入。”郧西县湖北口回族乡坎子山村党支部书记魏登殿见证了公路给村庄带来的蜕变。在省交通运输厅和政府的全力帮扶下，昔日“无路、无电、无房、无水、无产业”的坎子山村，已建成37公里通村通组沥青水泥路，宽阔平整的乡村公路通组入户，大货车可直接开到田间地头，大幅降低运输损耗和物流成本。

一路通、百业兴。坎子山村在公路沿线连片栽植了5000亩华山松，依托通畅的路网，松果成为村民增收致富的“绿色银行”。2025年坎子山村村集体收入达126万元，村民人均可支配收入达1.38万元。

“道路提档升级，不仅让村民出行更便捷，还带动高山包菜、土豆等‘飞’出大山，在城里供不应求。”魏登殿高兴地说。

老区迈入高铁通达新时代

山路通、路网密，更有高速和高铁乘风来。2008年，福银高速郧西段建成通车。今年6月30日，西安至十堰高铁正式通车，郧西实现直达全国各大城市的交通跨越。

高铁通车，为郧西红色文旅、乡村产业按下加速键。通车百天，郧西高铁站累计客流达30余万人次。刚刚过去的国庆假期，郧西站7天到发旅客达4万人次，大量省内外游客循着红色足迹、奔赴诗画郧西。

一条条公路把75处红色景点、15家A级旅游景区、28个和美乡村示范点串珠成链，打造“观光+红色”精品线路，实现红色圈粉、古色焕新、绿色增流。国庆假期，全县接待游客、旅游总收入同比分别增长10.79%、10.42%，住宿行业入住人次同比增长10.5%。

“从红军徒步险道，到公路四通八达，再到高铁飞驰全域，郧西的交通发展史，就是一部老区的蝶变史、奋斗史。”郧西县交通运输局局长陈林说。（湖北日报全媒记者 戴辉 见习记者 张静远 通讯员 潘庆芳 祝健 王芸睿）