“自从盘古开天地，三皇五帝到于今，历史上曾经有过我们这样的长征吗？”

1935年12月，陕北，毛泽东自问自答：没有，从来没有的。

于都东门渡口、湘江战役大坪渡口、金沙江皎平渡口……遍布中国十余省份的一座座红军渡口，见证血与火的涅槃之路。如今，一座座渡口附近，凌空飞渡的现代化大桥标注着中华民族矢志复兴的如磐初心。

红军渡口，桥见信仰。

“渡”与“桥”的岁月回响，似催征战鼓，激荡山河。

铁流渡河：血肉之躯铺就信仰航道

“渡”，是沉重的起点，也是壮烈的奔赴。

长江、汉水滋养荆楚，孕育4支红军主力。

1930年，红三军团在湖北大冶组建，沿长江渡口奔赴苏区；

同年，红二军团扎根湖北公安县，成长为红二方面军主力；

1931年，红四方面军在湖北红安县七里坪举旗，1932年10月自倒水河畔渡口出发，西征川陕；

1932年，红二十五军在红安县檀树岗重建。这支平均年龄未满20岁的“娃娃军”，1934年秋在英山县陶家河集结，同年11月从河南省罗山县何家冲出发，成为长征的北上先锋。

乡间渡口成了无数青年与故土告别的站台，他们踩着河滩泥沙渡河前行，前方是枪林弹雨。

1935年，红二、红六军团2万余名湖北子弟依托湘鄂川黔河道辗转作战，30余场血战牵制敌军百团，身陷险境，渡河突围，有力策应中央红军。同年9月，红二十五军率先抵达陕北，毛主席赞誉其为“中央红军之向导”。

英雄史诗，荆楚多壮烈。

红二十五军政委吴焕先，28岁血战四坡村渡口，生命定格在突围一刻；军长徐海东9次负伤、满身弹痕，抵达陕北后从军中拿出五千大洋支援物资匮乏的中央红军。

以信仰为桨，劈江河为路。正在热映的电影《四渡》，还原的正是红军的真实征途。

湘江渡口江水染红，红军将士前赴后继；翻越雪山时，“红小鬼”冻裂的皮肉与草鞋冻结在一起，强忍剧痛不肯停歇；茫茫草地泥潭之中，将士们啃树皮、煮皮带，误食毒草也咬牙向前。

英雄的红军战士多与当代大学生同龄，面对千难万险，面对生死考验，他们选择了相信：跟着党走，一定会胜利！

“长征是一次理想信念的伟大远征。”红色洪流中，红军以生命渡河的赤诚，正是这个国家、这个民族从苦难走向辉煌的精神基石。

激流之上：天堑变通途

江西于都东门渡口，长征第一渡。

1934年10月，8.6万红军星夜渡河，百姓拆下门板、献出寿材，四天三夜搭起5座浮桥。

当时，一位七旬老人颤巍巍地来到渡口，执意捐出原本为自己准备的棺木。面对红军的推辞，老人哽咽道：“你们为百姓舍命，我一副棺材板算什么！”

夜色中，火把映着江水，船工们摇着木桨，将红军送向希望的彼岸，这便是美国记者埃德加·斯诺追问的“民心所向”——红军为人民而生，人民为红军而撑。

长征中最悲壮的湘江战役，敌军围追堵截，飞机狂轰滥炸，江水被鲜血染红，红军战士在刺骨江水中冲锋，一批批倒下、一批批前行。红军“后卫师”红34师为掩护主力渡江，6000余人几乎全部壮烈牺牲。29岁的师长陈树湘身受重伤被俘后，毅然撕开伤口拧断肠子，以生命践行“为苏维埃流尽最后一滴血”的誓言。这便是斯诺不解的“精神力量”——为理想信念，不惜付出一切牺牲。

长征胜利90年，江河涛声依旧，岸上却早已换了人间。

那些红军经过的野渡，如今矗立起一座座“钢铁巨龙”，天堑变通途。渡口不再只是渡口，更是码头，是港口，是景区。

在于都河东门渡口，胜利大桥横跨两岸。从长征时的木板浮桥到钢筋混凝土梁桥，再到自主技术的钢构桥，三代大桥迭代升级。

在贵州乌江回龙场渡口，大乌江特大桥雄跨峡谷。从红军巧搭的竹筏浮桥到钢筋铁骨的回龙大桥、大乌江特大桥，乌江天险变通途，闭塞贫瘠的余庆县大乌江镇热闹起来，大桥成为连接余庆与外界的经济动脉，也让红军强渡的故事随着车轮声传遍四方。

在金沙江皎平渡渡口，新旧皎平渡大桥连接云川两省。红军渡江遗址成功创建3A级景区，“重走长征路”“巧渡金沙江”等研学路线吸引青年学子踏江寻史，特色民宿带动群众增收，各族群众的好日子比江水还饱满。

在赤水河二郞滩渡口，赤水河红军大桥飞架峡谷。大桥通车后，四川古蔺县至贵州习水县车程由2小时缩短至40分钟，改善了沿线80万城乡居民的交通出行条件。

一座座承载历史荣光的大桥，替先烈倾听时代发展的强劲脉搏。

那些曾经满目疮痍的土地，生长出热气腾腾的新生活。

从胜利走向新的胜利，中国共产党始终是时代的摆渡人。

在历史激流中，中国共产党渡的是人民福祉，渡的是民族复兴，渡的是一代又一代人对美好生活的向往。

中流击水：信仰的桨声从未停歇

当年，红军从战火纷飞的渡口走出绝境；今天，我们从现代的大桥走向未来。

大桥搭建的通途，不仅是此岸奔赴彼岸的跨越，更是中国式现代化发展关、转型坎的跨越。

在贵州，这是冲破桎梏、实事求是的转折之桥。

那座红色小楼里，遵义会议改变了中国革命的航向，成为中国革命历史的一次伟大转折。实事求是的思想路线，让绝境中的红军重获新生。这份智慧跨越时空，打破黔贵大地“八山一水一分田”的思维禁锢，让大数据、云计算在群山之间生根发芽、连通世界。今日贵州，百万大山已被“熨平”。全省累计建成3万多座桥梁，世界高桥前100名近半数落在这里。在悬崖与云海之间，贵州写下了一部桥梁的史诗。从历史转折到科技前沿到天堑通途，一次次惊险而漂亮的跨越，为老区高质量发展开辟崭新航道。

在四川大渡河，这是不怕牺牲、克服万难的英雄之桥。

安顺场渡口，当年红军勇士冒着枪林弹雨强渡天险，铸就不朽传奇。如今，河谷间，一座座世界级水电站巍然矗立，将天堑的势能转化为国家建设的澎湃动能。大渡河上，红军飞夺的铁索桥不再孤单，泸定境内36座各式桥梁凌空飞架，平均2.28公里便有一座桥横跨江面。一座座大桥串联田间地头与市场商超，仙桃、苹果、樱桃、佛手柑等走出深山，成为百姓致富的“金果果”。从强渡天险到银线输电到特产出山，英雄基因注入了产业发展的血脉。

在陕北黄土高原，这是绿染山河、重塑家园的信念之桥。

这里是中央红军长征胜利的落脚点，也是中国革命走向胜利的新出发点。昔日“山秃穷而陡，水恶虎狼吼”的黄土高坡，如今林草覆盖率超过百分之八十。苹果红了，漫山遍野，乡亲们的日子越过越红火。陕北人民以“敢教日月换新天”的信念，让“两山”理念在沟峁间结出累累硕果。

无论走多远，都不能忘了为什么出发。

无论是当年的血色征途，还是今天的“娄山关”“腊子口”，激励一代代中国人一往无前的始终是心中那份滚烫的信仰。

曾跟随红军长征的英国传教士薄复礼，在《神灵之手》中这样描述：“这些被国民党称作土匪的人，实际上是坚信马克思主义并实践着其原理的人。”

1974年，美国全美作家协会主席索尔兹伯里戴着心脏起搏器，毅然踏上长征路。他的长征纪实作品《长征：前所未闻的故事》在全美引发轰动。他满怀敬畏地写道：“长征是举世无双的。它所表现的英雄主义精神激励着一个有十一亿人口的民族，使中国朝着一个无人能够预言的未来前进。”

今天，未来已来。

今天，我们伫立在新长征的渡口、新时代的桥头，开启新征程。

今天，我们继承了前人的事业，更要架起更多的桥梁，开辟明天的道路。

浪花打湿了船头，但划桨人的手，稳得很。

信仰的航船，正载着亿万人的梦想，穿过历史的峡谷，驶向那片名为“复兴”的宽阔海洋。（湖北日报全媒记者周志兵 江卉 王婧 李娅晶）