3月19日,香港联交所铜锣敲响,岚图汽车(07489.HK)正式挂牌上市。这家源自东风汽车的高端智慧新能源品牌,一举拿下“央国企高端新能源汽车第一股”,成为资本市场与汽车产业界共同关注的焦点。


一锣虽短,分量千钧。当下新能源汽车赛道竞争白热化,国资国企改革步入深水区,一个核心问题亟待解答:为何是成立仅七年的岚图,能从一众国资背景新能源品牌中突围,率先叩开国际资本市场的大门?

一、一次特殊的上市:不募资的亮相,腾笼换鸟的改革破局
岚图此次登陆港交所,并非传统意义上的IPO募资上市,而是采用介绍上市模式——不发行新股、不即时融资,仅将原有股权转入港交所公开交易。
对多数仍在“输血”求生的新能源车企而言,IPO是融资续命;而岚图的介绍上市,是带着盈利底气亮相,主动接受国际资本市场的检验。
这更是东风公司资本运作的关键落子,是一次精准的“腾笼换鸟”:此前东风集团股份(0489.HK)从港股回归100%国有控股,将长期估值偏低的传统燃油车上市平台收回,把最具成长潜力的高端新能源资产岚图分拆独立,登陆国际资本市场。

对东风公司而言,这是资产价值的系统性重估,摆脱港股股价与短期业绩束缚,得以集中资源聚焦新能源转型,大幅提升决策与资源配置效率。
对岚图自身而言,这是治理机制的深度革新:独立上市跳出传统车企估值逻辑,按高端新能源品牌重塑价值,打开成长空间;同时拥有独立港股资本平台,为后续研发、产能扩张、全球化布局筑牢资本根基。
二、为何是岚图:企业硬核实力打底,湖北产业生态托举
资本市场只认实绩,不信故事。岚图的突围,源于自身硬实力,更离不开湖北与武汉车谷的全方位支撑。
自身硬实力:盈利、技术、产品三重领跑
在新能源车企普遍亏损的行业背景下,岚图交出了亮眼成绩单:2023年至2025年,岚图汽车销量从5万辆增至15万辆,复合年增长率达73%,增速显著高于行业水平;营收从127.5亿元攀升至348.6亿元,复合年增长率为65.4%;2025年更实现净利润10.2亿元,成功迈入盈利轨道,毛利率稳定在20.9%的行业高位,远超特斯拉15.5%的毛利率水平。
高毛利的背后,是全栈自研的技术底气。岚图打造了平台架构、岚海动力、智能座舱、智能驾驶、岚图技术生态五大技术底座,核心零部件自主可控;平台化生产让零件通用率超90%,规模效应充分释放;高端化产品布局守住品牌价值,无需靠低价走量透支市场。

作为首个完成SUV、MPV、轿车全品类布局的央企高端新能源品牌,岚图梦想家站稳高端MPV市场,岚图追光L成为行政轿车新选择,岚图泰山覆盖9系旗舰SUV市场,产品矩阵完善且精准。2026年多款搭载L3级有条件自动驾驶技的新车型推出,将进一步强化产品攻势。
技术积累同样领跑行业:截至2026年2月,岚图累计布局专利5828件,发明专利占比超85%,累计授权2042件,其中发明专利布局4974件,专利增速位居新能源车企第一。L3级有条件自动驾驶技术已完成11万公里实路测试,端到端大模型实现量产落地,“三电”“三智”核心领域全栈自研,技术自主可控。
湖北强托举:车谷大走廊筑就成长沃土
岚图的成功,从来不是企业孤军奋战,而是湖北汽车产业转型的集中体现。

湖北省始终将东风集团、岚图汽车作为全省汽车产业转型升级的核心抓手,省委主要领导多次赴企业调研座谈,现场办公破解技术攻关、产能建设、市场拓展中的各类堵点难点。先后出台新能源汽车产业高质量发展专项规划、产业链强链补链行动等系列扶持政策,为岚图发展提供全周期、全链条的政策保障。
武汉经开区是全国汽车产业最密集的区域之一,面对传统燃油车转型压力,这里以“借东风、定军山,二次创业再出发”的决心,全力打造车谷产业创新大走廊。这条以武汉经开区为核心,联动多区、牵手光谷、延伸周边的产业走廊,成为岚图成长的坚实沃土。
整零协同筑牢供应链根基。东风在湖北布局30个重大项目,总投资超千亿元,联动2400余家零部件企业协同转型,岚图作为链主企业推动核心零部件本地化配套,实现核心技术供应链闭环,为高毛利提供成本保障。
智能制造夯实产能支撑。岚图云峰工厂建成国内首条100%国产化生产线,核心控制系统、机器人、传感器均为国产品牌。2026年7月,岚图黄金、云峰两大工厂将实现每小时90辆整车下线,平均40秒一台车的产能,为产品矩阵落地提供充足保障。
科创赋能激活创新动能。武汉经开区斥资超百亿元建设高校军山校区,国家卓越工程师学院与东风研发总院协同攻关前沿技术;国家智能网联汽车测试示范区开放超3800公里测试道路,为岚图L3级有条件自动驾驶实路测试提供核心场景支撑。
从企业单打独斗到区域协同赋能,岚图的每一步跃升,都与湖北打造“世界车谷”的战略同频共振。
三、锣声启新程:中国汽车“国家队”的时代答卷
长期以来,市场不乏质疑:央国企能否造好高端新能源汽车?燃油车时代合资品牌垄断高端,新能源上半场民营车企与新势力领跑,央国企一度被贴上“大而不强”“转型迟缓”的标签。
岚图汽车香港上市,用实绩给出正面回应:央国企不仅能造好新能源车,更能打造高端品牌,具备过硬的盈利能力与市场竞争力。
从汽车大国迈向汽车强国,新能源汽车是必由之路,央国企作为国民经济压舱石,是产业升级不可或缺的中坚力量。岚图获得国际资本市场认可,不仅提振了国资车企发展新能源的信心,更走出了一条“国资底蕴+市场机制+高端创新”的可行路径。
这是央国企改革的生动样板:打破传统路径依赖,以资本运作激活发展动能;这是湖北产业转型的标杆成果:车谷大走廊串起产业链、创新链、人才链,实现区域与企业共生共荣;这是中国汽车“国家队”的启航宣言:从技术跟跑到自主领跑,从国内市场到国际资本市场,中国新能源汽车正迈向新高度。
港交所锣声已响,新征途正式开启。
从湖北车谷扎根,于香港资本市场启航,岚图汽车的脚步从未停歇。对于岚图汽车而言,上市是成人礼,更是发令枪。但香江的锣声,从来不是终点——它是湖北汽车工业从“制造大省”向“智造强省”跃迁的回响,是国资改革从“试水”走向“深水”的注脚,更是中国高端制造在全球坐标系中重新落下的锚点。
发表时间:2026-03-19 来源:唱辽阔
3月19日,香港联交所铜锣敲响,岚图汽车(07489.HK)正式挂牌上市。这家源自东风汽车的高端智慧新能源品牌,一举拿下“央国企高端新能源汽车第一股”,成为资本市场与汽车产业界共同关注的焦点。


一锣虽短,分量千钧。当下新能源汽车赛道竞争白热化,国资国企改革步入深水区,一个核心问题亟待解答:为何是成立仅七年的岚图,能从一众国资背景新能源品牌中突围,率先叩开国际资本市场的大门?

一、一次特殊的上市:不募资的亮相,腾笼换鸟的改革破局
岚图此次登陆港交所,并非传统意义上的IPO募资上市,而是采用介绍上市模式——不发行新股、不即时融资,仅将原有股权转入港交所公开交易。
对多数仍在“输血”求生的新能源车企而言,IPO是融资续命;而岚图的介绍上市,是带着盈利底气亮相,主动接受国际资本市场的检验。
这更是东风公司资本运作的关键落子,是一次精准的“腾笼换鸟”:此前东风集团股份(0489.HK)从港股回归100%国有控股,将长期估值偏低的传统燃油车上市平台收回,把最具成长潜力的高端新能源资产岚图分拆独立,登陆国际资本市场。

对东风公司而言,这是资产价值的系统性重估,摆脱港股股价与短期业绩束缚,得以集中资源聚焦新能源转型,大幅提升决策与资源配置效率。
对岚图自身而言,这是治理机制的深度革新:独立上市跳出传统车企估值逻辑,按高端新能源品牌重塑价值,打开成长空间;同时拥有独立港股资本平台,为后续研发、产能扩张、全球化布局筑牢资本根基。
二、为何是岚图:企业硬核实力打底,湖北产业生态托举
资本市场只认实绩,不信故事。岚图的突围,源于自身硬实力,更离不开湖北与武汉车谷的全方位支撑。
自身硬实力:盈利、技术、产品三重领跑
在新能源车企普遍亏损的行业背景下,岚图交出了亮眼成绩单:2023年至2025年,岚图汽车销量从5万辆增至15万辆,复合年增长率达73%,增速显著高于行业水平;营收从127.5亿元攀升至348.6亿元,复合年增长率为65.4%;2025年更实现净利润10.2亿元,成功迈入盈利轨道,毛利率稳定在20.9%的行业高位,远超特斯拉15.5%的毛利率水平。
高毛利的背后,是全栈自研的技术底气。岚图打造了平台架构、岚海动力、智能座舱、智能驾驶、岚图技术生态五大技术底座,核心零部件自主可控;平台化生产让零件通用率超90%,规模效应充分释放;高端化产品布局守住品牌价值,无需靠低价走量透支市场。

作为首个完成SUV、MPV、轿车全品类布局的央企高端新能源品牌,岚图梦想家站稳高端MPV市场,岚图追光L成为行政轿车新选择,岚图泰山覆盖9系旗舰SUV市场,产品矩阵完善且精准。2026年多款搭载L3级有条件自动驾驶技的新车型推出,将进一步强化产品攻势。
技术积累同样领跑行业:截至2026年2月,岚图累计布局专利5828件,发明专利占比超85%,累计授权2042件,其中发明专利布局4974件,专利增速位居新能源车企第一。L3级有条件自动驾驶技术已完成11万公里实路测试,端到端大模型实现量产落地,“三电”“三智”核心领域全栈自研,技术自主可控。
湖北强托举:车谷大走廊筑就成长沃土
岚图的成功,从来不是企业孤军奋战,而是湖北汽车产业转型的集中体现。

湖北省始终将东风集团、岚图汽车作为全省汽车产业转型升级的核心抓手,省委主要领导多次赴企业调研座谈,现场办公破解技术攻关、产能建设、市场拓展中的各类堵点难点。先后出台新能源汽车产业高质量发展专项规划、产业链强链补链行动等系列扶持政策,为岚图发展提供全周期、全链条的政策保障。
武汉经开区是全国汽车产业最密集的区域之一,面对传统燃油车转型压力,这里以“借东风、定军山,二次创业再出发”的决心,全力打造车谷产业创新大走廊。这条以武汉经开区为核心,联动多区、牵手光谷、延伸周边的产业走廊,成为岚图成长的坚实沃土。
整零协同筑牢供应链根基。东风在湖北布局30个重大项目,总投资超千亿元,联动2400余家零部件企业协同转型,岚图作为链主企业推动核心零部件本地化配套,实现核心技术供应链闭环,为高毛利提供成本保障。
智能制造夯实产能支撑。岚图云峰工厂建成国内首条100%国产化生产线,核心控制系统、机器人、传感器均为国产品牌。2026年7月,岚图黄金、云峰两大工厂将实现每小时90辆整车下线,平均40秒一台车的产能,为产品矩阵落地提供充足保障。
科创赋能激活创新动能。武汉经开区斥资超百亿元建设高校军山校区,国家卓越工程师学院与东风研发总院协同攻关前沿技术;国家智能网联汽车测试示范区开放超3800公里测试道路,为岚图L3级有条件自动驾驶实路测试提供核心场景支撑。
从企业单打独斗到区域协同赋能,岚图的每一步跃升,都与湖北打造“世界车谷”的战略同频共振。
三、锣声启新程:中国汽车“国家队”的时代答卷
长期以来,市场不乏质疑:央国企能否造好高端新能源汽车?燃油车时代合资品牌垄断高端,新能源上半场民营车企与新势力领跑,央国企一度被贴上“大而不强”“转型迟缓”的标签。
岚图汽车香港上市,用实绩给出正面回应:央国企不仅能造好新能源车,更能打造高端品牌,具备过硬的盈利能力与市场竞争力。
从汽车大国迈向汽车强国,新能源汽车是必由之路,央国企作为国民经济压舱石,是产业升级不可或缺的中坚力量。岚图获得国际资本市场认可,不仅提振了国资车企发展新能源的信心,更走出了一条“国资底蕴+市场机制+高端创新”的可行路径。
这是央国企改革的生动样板:打破传统路径依赖,以资本运作激活发展动能;这是湖北产业转型的标杆成果:车谷大走廊串起产业链、创新链、人才链,实现区域与企业共生共荣;这是中国汽车“国家队”的启航宣言:从技术跟跑到自主领跑,从国内市场到国际资本市场,中国新能源汽车正迈向新高度。
港交所锣声已响,新征途正式开启。
从湖北车谷扎根,于香港资本市场启航,岚图汽车的脚步从未停歇。对于岚图汽车而言,上市是成人礼,更是发令枪。但香江的锣声,从来不是终点——它是湖北汽车工业从“制造大省”向“智造强省”跃迁的回响,是国资改革从“试水”走向“深水”的注脚,更是中国高端制造在全球坐标系中重新落下的锚点。
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