“桥”见中国丨你好，宜昌人！51年！100余座！

发表时间：2023-10-24 来源：宜昌发布

今年73岁的周昌栋

已经在桥梁领域工作51年

先后参与了100多座

桥梁的勘察设计和修建

是宜昌桥梁的建设者

更是宜昌社会经济发展的见证者

“修桥是我热爱的事情，

我从不感到厌倦。”

周昌栋正在查看夷陵长江大桥斜拉索更换工程施工图纸。

桥梁带动宜昌发展

没有桥，城市发展也受限。”

周昌栋回忆

那时候过江主要靠汽渡

雾天不能渡，风雨天不能渡

晚上不能渡运

“过江难，

宜昌迫切地需要一座跨江大桥。”

1997年

特大型悬索桥关键技术成果

“2001年宜昌长江公路大桥、

夷陵长江大桥等桥梁通车，

满足了南北交际、少量物资运输

以及经济发展的需求。”

近年来

宜昌桥梁建设飞速发展

多座跨江大桥拔地而起

2012年

退休2年的周昌栋

担任至喜长江大桥总工程师

为了保护珍稀鱼类中华鲟

他不仅否决了在江心建桥墩的方案

还增加了多项环保措施

宜昌桥梁的世界贡献

在周昌栋心里

“20几年前

在建设宜昌长江公路大桥时，

我就开始思考隧道锚的应用，

这个梦想终于在伍家岗长江大桥

实现了！”

伍家岗长江大桥

提出关键技术创新与应用12项

其中填补国内外空白1项

国内首创5项

“大跨度悬索桥钢箱梁同步吊装焊接技术”

为大桥节约工期两个月

属于全世界首创

该研究成果现已应用到

川藏铁路大渡河特大桥

隧道锚设计、施工中

一举解决了项目跨度大

两岸生态环境脆弱、地质复杂等难题

他和技术团队自主研发

“整体式自适应智能顶升桥塔平台”

实现了我国基础设施领域

核心技术装备的新突破

并被推广应用到了

深中通道伶仃洋大桥施工中

……

梦想：“把中国的桥梁技术向前推进一步”

周昌栋早在长阳当知青时

便萌生了修桥铺路的想法

“一定要让山里的百姓都能‘走’出去”

在武汉进修学习时

了解到武汉长江大桥

核心技术掌握在苏联专家手里时

周昌栋心想

“修桥铺路是我的梦想，

我将一直关注、思考。

期待中国

由桥梁大国变成桥梁强国！”